Abstrak: tanggal 28 Februari 2020, artikel "wektune miwiti babak anyar konstruksi infrastruktur" dirilis, sing nyebabake perhatian lan diskusi sing ekstensif babagan "infrastruktur anyar" ing pasar. Sabanjure, berita CCTV nyathet tumpukan pangisian daya minangka salah siji saka pitung lapangan konstruksi infrastruktur anyar utama.

1. Kahanan tumpukan pangisian daya saiki

Infrastruktur anyar iki utamane fokus ing ilmu pengetahuan lan teknologi, kalebu konstruksi stasiun pangkalan 5g, UHV, sepur kecepatan tinggi antarkota lan transit sepur antarkota, tumpukan pengisian kendaraan energi anyar, pusat data gedhe, kecerdasan buatan, lan Internet industri. Minangka infrastruktur suplemen energi kendaraan listrik, pentinge tumpukan pengisian ora bisa diabaikan.

Pangembangan kendaraan energi anyar minangka siji-sijine cara kanggo Tiongkok pindhah saka negara otomotif gedhe menyang negara otomotif sing kuat. Ngembangake pambangunan infrastruktur pangisian daya minangka jaminan sing kuat kanggo implementasi strategi iki. Saka taun 2015 nganti 2019, jumlah tumpukan pangisian daya ing Tiongkok mundhak saka 66000 dadi 1219000, lan jumlah kendaraan energi anyar mundhak saka 420000 dadi 3,81 yuta ing periode sing padha, lan rasio tumpukan kendaraan sing cocog mudhun saka 6,4:1 ing taun 2015 dadi 3,1:1 ing taun 2019, lan fasilitas pangisian daya ditingkatake.

Miturut rancangan rencana pangembangan industri kendaraan energi anyar (2021-2035) sing diterbitake dening Kementerian industri lan teknologi informasi, dikira-kira jumlah kendaraan energi anyar ing China bakal tekan 64,2 yuta ing taun 2030. Miturut target konstruksi rasio tumpukan kendaraan 1:1, ana kesenjangan 63 yuta ing konstruksi tumpukan pangisian daya ing China sajrone sepuluh taun sabanjure, lan dikira-kira 1,02 triliun yuan pasar konstruksi infrastruktur tumpukan pangisian daya bakal kawangun.

Kanggo tujuan iki, akeh perusahaan raksasa sing wis mlebu ing bidang tumpukan pengisian daya, lan aksi "mburu" ing mangsa ngarep wis diwiwiti kanthi cara sing serba bisa. Ing perang kanggo "pandangan dhuwit" iki, ZLG wis kerja keras kanggo nyedhiyakake layanan sing berkualitas tinggi kanggo perusahaan pengisian daya mobil.

2. Klasifikasi titik pangisian daya

1. Tumpukan AC

Nalika daya pangisi daya kurang saka 40kW, output AC saka tumpukan pangisi daya diowahi dadi DC kanggo ngisi daya baterei ing njero liwat pangisi daya kendaraan. Dayane cilik lan kecepatan pangisi daya alon. Umume dipasang ing papan parkir pribadi komunitas. Saiki, umume kasus yaiku tuku kendaraan kanggo ngirim tumpukan, lan kontrol biaya kabeh tumpukan relatif ketat. Tumpukan AC umume diarani tumpukan pangisi daya alon amarga mode pangisi daya alon.

2. Tumpukan DC:

Daya pangisian daya tumpukan DC umum yaiku 40 ~ 200kW, lan diprakirakake standar overcharge bakal diterbitake ing taun 2021, lan daya kasebut bisa tekan 950kw. Output arus searah saka tumpukan pangisian daya langsung ngisi daya baterei kendaraan, sing nduweni daya sing luwih dhuwur lan kecepatan pangisian daya sing luwih cepet. Umume dipasang ing situs pangisian daya terpusat kayata dalan tol lan stasiun pangisian daya. Sifat operasi kuwat, sing mbutuhake profitabilitas jangka panjang. Tumpukan DC nduweni daya sing dhuwur lan pangisian daya sing cepet, sing uga diarani tumpukan pangisian daya cepet.

3. ZLG setya nyedhiyakake solusi titik pangisian daya sing cocog

Diadegaké ing taun 1999, Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. nyedhiyakake solusi chip lan IOT cerdas kanggo pangguna elektronik industri lan otomotif, nyedhiyakake teknologi lan layanan profesional kanggo para pelanggan sajrone siklus urip produk wiwit saka evaluasi pilihan, pangembangan lan desain, pengujian lan sertifikasi nganti produksi massal anti-pemalsuan. Infrastruktur anyar Zhabeu, ZLG nyedhiyakake solusi tumpukan pangisian daya sing cocog.

1. Tumpukan aliran

Tumpukan AC nduweni kerumitan teknis sing kurang lan syarat biaya sing dhuwur, utamane kalebu unit kontrol pangisi daya, pangisi daya, lan unit komunikasi. Stok saiki lan kenaikan sabanjure utamane asale saka tuku mobil, utamane saka pabrik pendukung mobil. Riset lan pangembangan kabeh tumpukan pangisi daya kalebu sinau dhewe pabrik kendaraan, perusahaan suku cadang pendukung pabrik kendaraan lan fasilitas pendukung perusahaan tumpukan pangisi daya.

Tumpukan AC dhasaré adhedhasar arsitektur ARM MCU, sing bisa nyukupi kabutuhan fungsional. ZLG bisa nyedhiyakake catu daya, MCU, lan produk modul komunikasi.

Diagram blok khas saka skema umum dituduhake ing ngisor iki.

2. Tumpukan DC

Sistem tumpukan DC (tumpukan pangisian daya cepet) relatif rumit, kalebu deteksi status, pangisian daya pangisian daya, kontrol pangisian daya, unit komunikasi, lan liya-liyane. Saiki, akeh raksasa sing kudu ngrebut pasar lan saingan kanggo wilayah kasebut, lan pangsa pasar kudu diintegrasikan.

ZLG bisa nyedhiyakake papan inti, MCU, modul komunikasi, piranti standar, lan kesempatan liyane.

Diagram blok khas saka skema umum dituduhake ing ngisor iki.

4. Masa depan tumpukan pengisian daya

Ing sangisore pamburuan raksasa, industri tumpukan pangisian daya lagi ngalami owah-owahan gedhe. Saka perspektif tren pembangunan, ora bisa dihindari yen jumlah tumpukan pangisian daya bakal saya tambah akeh, model bisnis bakal tumpang tindih, lan elemen Internet bakal diintegrasi.

Nanging, kanggo ngrebut pasar lan ngrebut wilayah kasebut, akeh raksasa sing berjuang dhewe-dhewe, tanpa konsep "nuduhake" lan "mbukak". Angel nuduhake data karo siji liyane. Malah fungsi interkoneksi pengisian daya lan pembayaran antarane raksasa sing beda lan aplikasi sing beda isih durung bisa direalisasikake. Nganti saiki, durung ana perusahaan sing bisa nggabungake data sing relevan saka kabeh tumpukan pengisian daya. Iki tegese ora ana standar sing seragam ing antarane tumpukan pengisian daya, sing angel kanggo nyukupi panjaluk konsumsi. Angel ngrumusake standar terpadu, sing ora mung nggawe angel kanggo pemilik mobil kanggo seneng pengalaman pengisian daya kanthi gampang, nanging uga nambah investasi modal lan biaya wektu kanggo tumpukan pengisian daya raksasa.

Mulane, kecepatan pangembangan lan sukses utawa kegagalan industri tumpukan pangisian daya ing mangsa ngarep ditemtokake dening apa standar terpadu bisa dirumusake kanthi maksimal.