Saiki, kendaraan energi anyar lagi pindhah saka tahap utama menyang tahap menengah lan lanjut, yaiku, saka era elektrifikasi 1.0 menyang era 2.0 sing ditondoi dening konektivitas lan intelijensi, iki bakal nguatake kutha cerdas lan komponen inti. Pangembangan inovatif rantai industri kayata, baterei, lan pertambangan litium ora mung bisa ningkatake pengalaman pangguna, nanging uga melu ing tata kelola sosial lan nggawa owah-owahan sing ngganggu ekonomi sosial. Mulane, sambungan jaringan cerdas bakal dadi "kompetisi" nyata ing jalur kendaraan energi anyar. Contone, dibandhingake karo kabutuhan kanggo netepake jaringan layanan pangisian daya lan ijol-ijolan lengkap kanggo transformasi elektrifikasi mobil, sambungan jaringan cerdas bisa kanthi efektif ngatasi masalah pencocokan dinamis kendaraan lan tumpukan, lan nyegah kedadeyan "kendaraan energi anyar antri nganti 4 jam ing area layanan jalan tol kanggo ngisi daya".

Saiki, nalika kendaraan energi anyar pindhah saka pasar kebijakan + penggerak roda loro menyang periode pemasaran lengkap, dibandhingake karo separo pisanan pasokan energi saka lenga menyang listrik, piranti lunak dadi daya saing inti mobil lan onderdil mobil sing nyopir. Konsep lan kategori wis owah, kayata semikonduktor daya lan komponen inti liyane, uga platform komputasi, sensor, lidar, pengontrol, sistem kontrol kendaraan, peta definisi tinggi, komunikasi jaringan, platform kontrol operasi, pangenalan swara lan piranti lunak liyane dadi rantai industri. Bagean penting saka. Ing kasus iki, kepiye kendaraan energi anyar China terus mimpin minangka masalah sing kudu diadhepi langsung dening kabeh pihak.

Perlu dicathet menawa sanajan kendaraan energi anyar Tiongkok wis duwe pondasi lan pangembangan awal ing bidang informatisasi, jaringan, lan kecerdasan buatan, sawetara masalah uga wis katon, kayata katergantungan bahan baterei marang impor, teknologi nyopir otonom sing durung dewasa, lan data. Kontrol keamanan sing ora cukup, undang-undang lan peraturan pendukung sing durung lengkap, lan liya-liyane.

Mulane, yen Tiongkok pengin nggayuh inovasi lan peningkatan rantai industri kendaraan energi anyar menyang sambungan jaringan cerdas, kita bisa sinau saka pengalaman lan praktik rantai industri nalika rantai industri iki pisanan diadegake: kabeh pihak terus ningkatake kerjasama lintas wates kanthi sikap terbuka, lan kerja keras ing pranala "gulu macet". Gawe terobosan siji-siji kanggo mbangun rantai pasokan lan ekologi industri sing stabil lan efisien; terus menehi perhatian marang riset lan pangembangan komponen inti anyar, "inti sing kuwat lan jiwa sing padhet"; nyepetake aplikasi inovatif teknologi digital kayata "rantai cerdas seluler awan gedhe", lan mbangun infrastruktur kolaboratif "wong-kendaraan-Jalan-jaring"; aktif njelajah produk mobil sing cocog kanggo skenario aplikasi sing beda-beda, lan nanggapi panjaluk pasar sing maneka warna ...